«Умные композиты» сообщат о трещинах в агрегатах самолёта

«Умные композиты» сообщат…

Материал, созданный по новой технологии, умеет определять место удара поверхности самолёта, что значительно упростит эксплуатацию техники.

Доля композитных материалов, используемых при создании как боевых, так и гражданских воздушных судов, становится всё больше. Они существенно облегчают вес конструкции, улучшают аэродинамику и позволяют значительно снижать заметность боевого самолёта для радаров. Так, углепластик составляет 70% омываемой поверхности истребителя пятого поколения. Благодаря этому, по словам экспертов авиации, на радарах эта машина отображается всего-навсего, как птица.
При этом – в отличие от металлов – на композитных поверхностях не видно следов повреждений, например, после столкновения самолёта с птицей или неосторожных действий механиков. Появившиеся в результате незаметные глазу трещины со временем увеличиваются из-за нагрузок, что может привести воздушное судно к разрушению. По этой причине агрегаты из углепластика (крыло, хвостовое оперение, фюзеляж) регулярно проходят тщательную проверку.

Новый материал, разработанный ОАК и компанией «Сухой» при поддержке Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, создан с целью повысить безопасность самолета и при этом сократить время проверок.
«Идея проста – сделать «композитный материал» умным, чтобы он сам информировал и лётчика, и эксплуатанта о состоянии конструкции», – прокомментировал главный технолог ОКБ Сухого Андрей Филатов.
В партнёрстве с Научно-инновационным центром «Институт развития исследований, разработок и трансферта технологий» ОАК и компания «Сухой» создали технологию, которая позволяет ещё на этапе изготовления включать специальное оптическое волокно в конструкцию композитного материала, состоящего из миллионов композитных углепластиковых ленточек. Часть работ выполняется с помощью Научно-инновационного центра «Институт развития исследований, разработок и трансферта технологий».

Источник: polyprofi.ru


Читать больше: композиты 3 технологии 2